Střední lešticí pasta Auto Finesse No:23 1000 ml

Střední lešticí pasta Auto Finesse No:23 1000 ml

Střední lešticí pasta Auto Finesse No:23 1000 ml je univerzál řady Pro Series. Se středním kotoučem řeší běžné kruhové škrábance, lehčí rýhy a zmatnění v čirém laku. Je navržená pro čistší finiš s omezením hologramů. Pro nejlepší finiš doleštěte pastou No:15. Celý popis

Kdy zboží obdržíte?
Prodejna Praha 10 Na objednávku
Skladem u dodavatele: 5 ks a více, dodání do 14 dnů
AKCE - Ušetříš 1 399 Kč
1 399 Kč
ks
Kód produktu: 102-PPC1000
Výrobce: Auto Finesse
Akademická 5
Prodejna Praha 10
Po - Út
10:00 - 17:00 h
St
10:00 - 19:00 h
Čt - Pá
10:00 - 17:00 h
So
10:00 - 14:00 h
napište nám kdykoliv

Máš zkušenosti s tímto produktem?

Ostatní budou rádi za tvůj názor
Napsat recenzi

Většina vad na laku není žádná katastrofa – jsou to kruhové škrábance od nešetrného mytí, lehčí rýhy a zmatnělý lak, který ztratil hloubku. Střední lešticí pasta Auto Finesse No:23 je přesně na tohle: prostřední zrno řady Pro Series, které má dost úběru na běžné vady a zároveň finišuje čistěji než hrubé pasty.

Co vám No:23 přinese

Vyvážený poměr úběru a finiše – jedna pasta, kterou můžete ladit podle toho, jaký kotouč nasadíte.

  • Sundá běžné vady – střední kruhové škrábance a lehčí rýhy v čirém laku.
  • Umí jednokrokové leštění – se středním kotoučem zvládne korekci v jednom kroku.
  • Úběr ladíte kotoučem – vhodně zvolený kotouč pomůže přidat úběr nebo naopak zjemnit finiš.
  • Čistší finiš – pasta je navržená tak, aby omezovala hologramy a stopy po stroji.

Vlastnosti střední pasty No:23

  • Střední zrno – druhý krok řady Pro Series (No:36 → No:23 → No:15).
  • Abrazivo DAT s postupným rozpadem zrna.
  • Navržená pro omezení hologramů a vyvážený poměr úběru a finiše.
  • Po doleštění může následovat vosk, syntetická ochrana nebo keramická ochrana; před keramickou ochranou lak vždy odmastěte.
  • Kotouč: střední kotouč Auto Finesse No:23; úběr můžete upravit volbou kotouče podle stavu laku.
  • Stroj: DA (dual action) i rotační leštička. Na malé plochy i ručně s Pro Hand Puckem.

Jak No:23 používat

  1. Auto umyjte, odstraňte dehet a železité částice a lak vysušte. Plasty, lišty a hrany přelepte maskovací páskou.
  2. Nasaďte střední kotouč No:23 a naneste malé množství pasty na kotouč.
  3. Udělejte testovací plochu a podívejte se, jestli vám úběr stačí. Začínejte od nejjemnější kombinace a přitvrzujte teprve podle potřeby.
  4. Pracujte po malých plochách pomalými překrývajícími se tahy, dokud pastu nerozpracujete – zbytek zprůhlední.
  5. Zbytek setřete čistou mikrovláknovou utěrkou a zkontrolujte pod detailingovou lampou.
  6. Pro nejlepší finiš doleštěte jemnou pastou No:15 – tohle platí i po středním kroku.
  7. Nakonec naneste ochranu. Před keramickou ochranou lak vždy odmastěte vhodným panel wipe přípravkem.

Na co je vhodná

Na běžně zbitý čirý lak – kruhové škrábance z mytí, lehčí rýhy, matný povrch – a jako první volba, když si nejste jistí, jak moc přitvrdit. Na hluboké rýhy a stopy po broušení sáhněte po hrubé No:36, na jemné doleštění použijte No:15. Doleštění je i po středním zrnu na místě, pokud chcete z laku dostat maximum hloubky.

Leštěním opravíte jen to, co je v čirém laku. Škrábanec, který jde skrz lak až na barvu nebo plech – zachytí se v něm nehet – žádná pasta nevyrovná, to je práce pro lakýrníka. Opatrně i u tenkých a už mnohokrát leštěných laků: leštění vždycky ubírá tenkou vrstvu laku, takže leštěte jen tehdy, když to auto opravdu potřebuje.

Předchozí
Další